2024年12月tecno手机(oppo real音乐手机)

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本文导读目录:

1、tecno手机(oppo real音乐手机)

2、奥克斯集团经营成功的原因(郑坚江怎么带领奥克斯集团转型的体现在哪些方面)

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奥克斯集团经营成功的原因(郑坚江怎么带领奥克斯集团转型的体现在哪些方面

郑坚江怎么带领奥克斯集团转型的体现在哪些方面

从年三星电气挂牌上市后,奥克斯集团就在郑坚江的带领下,进行了思想产业资本转型,成立了研发中心金融中心医疗就谈智能家电生产基地等等,布局了智能电网融资租赁智能家电厨电产业等多领域,开启了海外布局和国际化发展。碾压般的存在.

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奥克斯同众多民企一样,应该算是“草莽”出身:年,奥克斯还是一家负债万元的乡办钟表零件厂;但在其后的年间,奥克斯的资产达到亿元,并多元化扩张到家电电力通讯新能源等产业。奥克斯造车正是其多元化扩张的结果。年月,奥克斯准备进军汽车业。当时,由奥克斯集团总裁郑坚江亲自挂帅成立了一个人的汽车项目筹备小组,将奥克斯初次造车的目标锁定在“要找到自己能掌握主动权的企业进行合作”。一个月后,奥克斯与沈阳农机集团达成协议,出资万元,收购双马汽车%的股权,从而获得了SUV和皮卡等车种的生产许可。当年月,沈阳奥克斯汽车有限公司成立,月便推出了样车。年月日,奥克斯在北京正式宣布:计划投入亿资金,最终实现万辆的年产能,进入汽车业。奥克斯的具体造车计划是:年月至年月,一期投入亿资金,目标是万辆设计产能;年月至年月二期投入亿,增加万辆设计产能;年月至年月三期投入亿,再次扩充万辆设计产能。与此同时,奥克斯还推出了两款汽车,一款是SUV“原动力”,一款是双排座轿卡“瑞途”,并将这两款车的当年销售目标锁定在了万辆。然而,事与愿违。中低端SUV市场在年迅速膨胀后,进入者无数,价格战远比预料的激烈,奥克斯不得不两次降价,降幅近万元。但尽管如此,奥克斯SUV年全年也只销售了多辆,与原定计划相去甚远。从年月奥克斯正式进入汽车业,到如今宣布退出,在这一年多的时间里,奥克斯为其造车冲动支付了万元的代价。醉翁之意不在车对于奥克斯退出汽车业的原因,黄江伟的解释是:“奥克斯本来进军汽车业是投奔轿车生产的,SUV车的生产只是前期的一个手段。但是由于宏观环境以及国家的调控政策让我们感觉到奥克斯申请到轿车的牌照是不可能的,我们不能无限期等待,最后选择了撤出。”黄指的是国家出台的《汽车产业发展政策》,该政策规定:“新建汽车生产企业的投资项目,项目投资总额不得低于亿元,其中自有资金不得低于亿元,要建立产品研究开发机构,且投资不得低于亿元。”黄的说辞立即遭到外界的质疑,因为奥克斯无论从规模或者研发方面都已经达到了造轿车的要求。国家发改委工业司汽车处副处长李刚也向外界透露:“奥克斯从来就没有向发改委正式申请过,怎么能说主要原因是国家不批所致呢?”而就在不久前,国家发改委还批准了江淮和力帆两家民企的造车申请。对于奥克斯的退出,汽车业内人士认为,汽车业竞争恶化是其退出的根本原因,自去年以来,随着钢材塑料等原材料的价格的不断上涨及车价的不断下滑,汽车业的利润日渐微薄,同时亏损企业愈来愈多,如神龙就出现了巨额亏损。根据国家商务部公告,去年汽车业亏损企业为家(总企业个数为家),比上年同期亏损面加大.个百分点,亏损额为.亿元,新增亏损额为.亿元,行业利润率也从年的.%下降至.%。中国汽车工业咨询发展总公司首席分析师贾新光认为,奥克斯如果选择继续造车,在资金硬件和外部环境等各方面都不存在太大问题,其毅然退出的主要原因是坚守了这么久,投入了这么多,却看不到明显收益。汽车业资深分析师钟师也指出:“奥克斯的退出是一种迟来的明智,如果一头栽下去,只是一条不归路,会十分危险。”而一位家电业资深人士则告诉记者,奥克斯进入汽车业,其实另有所图。奥克斯集团在年提出了三大战略,其中的资本运作战略是,计划未来年内,争取拥有家上市公司——国内上市一家境外上市一家兼并收购一家。奥克斯进入汽车业,是为了融资和炒作自己,年正是造车热潮高涨的时候,奥克斯借着这股热潮杀入汽车业,希望借助造车的噱头大量融资,奥克斯也宣称“计划投入亿资金”,这么多资金肯定只有靠融资得来;然而到了年下半年,车市一落千丈,奥克斯的融资梦想也化为泡影,知难而退也是顺理成章。该人士还强调,奥克斯为何在进入和退出汽车业的决定上显得冲动而轻率,其根本原因是奥克斯并非真正想造车,借助造车进行资本运作才是奥克斯的初衷

奥克斯集团的发展历程


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