本文导读目录：
2、智能电视论坛首页（你好我的机顶盒打开了电视机上显示蓝都就是进不了首页）
3、用word输入文字一边打字一边吃字(边打字边读出来怎么回事)
am和运（运能改成加油机吗
当然可以三星f400(vivo x5 max)。空中加油机的发展和国家的大飞机发展密不可分。空中加油机多以大型民航客机（最大起飞重量吨以上大型运输机（最大起飞重量吨以上为平台台改造，也有中型运输机为平台改造的，如美国KC-KC-KC-；英国VC-；西欧AER以民航客机为平台；美国KC-前苏联俄罗斯伊尔-伊尔-西欧AM加油型和中国研制的运油-就是以运输机为平台研制的；有的还有用轰炸机为平台改造，如美国KB-英国“勇士”“胜利者”前苏联米亚-图-R中国轰油-就是用轰炸机为平台改造。空中加油机对平台的大小要求高，平台越大，携带的油料多，保障能力也强，当然不能太大了。这个海军的综合补给舰一样，吨位越大，保障舰队的持久作战能力也就越强。空中加油机同时对平台自身的可靠性经济型要求高，要求能保证足够的油料输出高出勤率和可靠性，发动机油耗要小，如果是像轰油-这样平台偏小，使用油耗大的涡喷发动机（载油量.吨，供油量.吨，那么就保证不了更大更多的飞机执行任务。最理想的是民航客机，如果没有堪用的民航客机，退而求其次的话，运输机也可以。以军用平台为基础的伊尔-为例，可携带燃油吨，改进型号为吨，作战半径-千米时可给-架战略轰炸机预警机十几架战斗机保证空中加油任务。运-综合性能远优于伊尔-的平台伊尔-，改成空中加油机问题不大，载油量只多不少，最少估算可携带燃油约-吨之间（机内自用燃油另当别论，机翼下可加装软管浮锚式空中加油吊舱，机尾也可加装，对气动布局破坏不大。如果是硬管空中加油则有一定影响，但随着技术和科技发展，问题不大。最关键在于不像民航客机那样核心技术不完全在自己手里，运-核心技术完全掌握在自己手里，因此综上所述，运-完全可以改造成大型空中加油机。
运-与伊尔-相当大幅领先日本C和欧洲AM
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三星f400(vivo x5 max)本文为大家介绍用word输入文字一边打字一边吃字(边打字边读出来怎么回事)，下面和小编一起看看详细内容吧。
文本校对对于从事文本工作的人来说确实是一件很头疼的事情。幸运的是，有一个小软件叫“你写，我读”，它可以“读”你打的每一个字，边打边听，及时发现大部分打字错误。只是每次编辑文档前都要打开文字处理软件，然后回到桌面或开始菜单启动“你写，我读”，显得有些繁琐，尤其是退出WORD后，写完不会退出，浏览网站和搜索资源时喋喋不休似乎有点烦人。如果“你写，我读”从WORD的开头开始，然后以它退出，那不是很好吗？
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