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天语汽车Zhī家论坛（铃木天语sxLiǎng箱原车R现在想换成R请问可以用吗
铃木天Yùsx两箱原车R现在Xiǎng换成R请问可以用吗
每天都回答一个这Yàng的问题，很奇怪.难道说国内的人都有钱到想怎么来就怎么来？Guó内每年有车检，几乎也不能改装。Dàn是我在这里回答的Suǒ有轮胎大小都是往宽，往大了改。费钱，不能用，不合规矩，耗油，噪音，时速表不准。相反，国外随便改车，大家买轮胎，换雪胎时候都是往小或者窄De买，YīnWèi便宜。你不能换，因为你过不了Nián检。退一步，轮胎加宽加高，你自己车子转弯都会磨内壁。时速表变慢。
经典福克斯怎么样，铃木天语和经Diǎn福克斯比
福克斯总分为老福克Sī（.L和新福克斯两种，后Zhě是前者的替代品，但是完全不能替代。新福克斯分为款（干式双离合变速箱和款款的两条线：一条沿用款干式Shuāng离合，波箱经过了优化，另一条用的是手自一体的速自动波箱。全是垃圾我以前为别人回答的，复制过来给你：论坛一群小白和车托车黑，不说实话。你Zǐ细的看完Wǒ给Nǐ介绍的东西，会对你购车受益匪浅。自动挡的车最脆弱的部件就是自动变速箱。双离合全漏油，目前没有一家的不出问题，不出问题的双离合如果Yǒu，我会告诉你的。为什么双离合整天出问题，欧美各大车商还要不遗余力的发展？自动变速箱总共就Sān个大厂：日本爱信和德国ZF和日本捷科特，福特招标速的捷科特自动变速箱Dào老福克斯，要进行Dòng力匹配，招标和匹配要花费大量的精力Hé财力。这就是为什么Bù愿意招标变速箱Dà厂产品的原因，与其花这么多钱不如自己造，管你稳不稳定卖出去就行自动变速箱分为三种：经典齿轮变速箱双离合（干式和湿式，都漏油别信车托CVT无极变速箱经典齿轮Biàn速箱卖了很多年的Dōng西，稳定。缺Diǎn是：换挡速度慢，间距大，顿挫感大（比双离合大个%，呵呵双离合这东西小日本是绝对不用的，因为散热问题解决不掉，干式湿式都会因为散热问题出Gù障，湿式只是比干式稍微耐搞那么一点，照样漏油。目前没有一家的双离合不出问题。CVT变速箱是无级变Sù，原理完全不同，缺点是金属损耗大，不能急加速容易造成皮Dài断裂。省油，极度省油。目前CVT经过了时间检验不出问题的只有斯巴鲁的，而最近小日本各家Jū商大批量的推ChūCVT变速箱，已经有很多故障投诉。目前福特卖的几款车我给你简单介绍一下：福特靠什么在中国起家的——经典Fú克斯（老福克Sī款款款经典福克斯，A级车之王款新福克斯：干式双离合温度过高一轴漏油，造成变速箱不升档不降档，游车，投诉炸了翼博：干式双离合，漏油跟款Xīn福克斯一个鬼样，Xiāo量小，投诉率虽然高但是保有量低翼虎：湿式双离合变速箱，投诉率很高。Hòu改用速经典齿轮变速箱，而又出问Tí，Duàn轴，这个一般是材质缩水Zào成的。蒙里欧：老款使用湿式双离合，投诉率极高，还有后悬架断裂的问题投诉。后改用速经典齿轮变速箱，而转向Diàn机又出问题。款新福克斯：就是延用款新福克斯的车身设计，因为款双离合出大Shì了，所以弃用Shuāng离合，改用速经典齿轮变速箱。变速Xiāng一变，发动机Bì变，Yòng的是涡轮增压的发动机。好不Hǎo等年，但是我告诉你，老死机从来不买涡轮增压。这个东Xī故障率高，修起来极度麻烦，涡轮增压使用Fèi气增加进气量，发动机都烧的通红的，就算你发Dòng机本身没出故障，其他部件因为温度Guò高寿命受到很大考验。这就是为什么老司机不买涡轮增压的原因。老福克斯为什么被称为A级车之王？这个车以前就是赛车，Wàn能车，万能改装车2024年12月三星c101(尼康数码相机报价)。用的是小日本的捷科特速变Sù箱，捷科特的东西非常可靠，两大自动变速箱厂之一。这个速的变Sù箱能秒杀Shì面上%的速Biàn速箱，可靠的很。与老福克斯Tóng款波箱的车还有老款马自达星聘！Zhè也是没停产的Hǎo东西！老Fú克斯的Fā动机和变速箱的动力匹配下足了功夫，加速Nèi功足，加速稳定，没有突然间一冲的感觉。Lǎo福克Sī的重量与新福克斯一样Shì.吨，这个级别的重量不能用.L的排Liàng，老马拉重车会造成起步慢，油耗超大的后果。Kè以说款Xīn福克斯.L就是一个设计失败De产品。老福克斯用.L属Yú正好，起步快动力足，实际情况是老福克斯.L的油耗市区是.-.个，而款Xīn福克斯.LDe油耗是.-.个，开了空调差距更大！老福Kè斯的减震能Lì非常强，同级别车基本没能相比的。如果有人告诉你那是因为老福克斯底Pán好，那他就是小白。老福克斯的稳定性得益于后悬架，这个悬架名字叫“刀锋”，是一种改版的双横臂悬架，接近与双叉Bì，秒%多连杆悬架。后轮稳定性极高，老福克斯的稳定性大概超过宝马系%，而Lǎo福克斯在欧洲的定位本身就比宝马高，这点说了大部分中国人都不知道，可以去查查Zhè是我帮别人回答的，复制过来给你，但愿你听我们一句，福Tè只有一款好车：老福克Sī另外针Duì你De问题提醒你一点：Sù波箱是Yè力结构，故障很低，老美到现在很多车都在招Biāo捷科特的速波箱，反倒是中国车商对内宣传说速过时了，把中国当做欧美日本的试验田都是几Shí年的事情了，骗了多少万人速波箱最可靠的是日本爱信，速爱信是日本爱信的看家本领，只对日本车提供，其他车一Gài不供货。如果你想买到世界上最可靠的民用级自动变速箱，Zhǐ有铃木的雨燕和天语用的是上一代的爱信速技术。爱信只对外提供速产品，速为什么不供应？你想想速Bō箱有一款经典ChǎnPǐn，雅阁以前用的平轴速，还不错。任何超过速的波箱都是机械结构，故障率Yuàn高于速波箱。我给你一个变速箱故障排名，由低到高：速爱信，速捷科特，速本田平Zhòu，速爱信，速ZF，其他小厂生产的速垃圾波箱。你想要的Kuǎn和款Xīn福克斯，.TDe是自家技术的速垃圾波箱，产地在中国，属于自家技术国内生产的垃圾。已经有很过故障。买车不买新车，记得这句话，我给你推荐几款还的好东西：经典福克:.L，停产，那Mò辙了。这是福特唯一能碰的好车马自达星聘：波箱捷科特型号FE，跟老福克斯一样耐搞，属于老福克斯停产后最Yōu先选择丰田的凯美瑞：丰田以前使用的全部是爱信提供的变速箱，后为了测试CVT，把大量的CVT投入中国市场测Shì，这CVT不经搞万左右就要修放心好了。凯美瑞Huán没变，用的是爱信Sù机械结构变速箱，故障相对已经非常低了。这是丰田没剩几个使用速波箱的车，基本唯一选择，其他CVT一概不Yào碰铃木的雨燕和天语和奥拓：不用多说的好东西，上一代速爱信技术，全世界最可靠的波箱，无敌了标志：Jìn几年沉淀下来的一款好车，悬架居然用拖曳Bì悬架（低端，但是法国人的技术可不是盖的，的稳定性可以达到宝马系。用的是爱信代工的速变速箱。这个车尽Liàng选择.L，不要碰.L和涡轮增压。发动机与相同，但是波箱是个垃圾，是标志唯一能碰的车Sī巴鲁森林Rén：前后Shuāng叉臂悬架，虽然Shì双层冲压件材质。CVT里面斯巴鲁森林人是唯一靠谱Diǎn的，但是你别指望能像爱信速捷科特速那Yàng几十万公里，不可能。雪铁龙世嘉三厢：这个车是雪铁龙中低端产品，但是用的是速波箱，可靠性远超CL和C，不敢相信吧。雪铁龙可以碰的是：世嘉和C，CL和其他车不要碰。我想多例几个车给你选择，可惜好东西都停产了，目前Shǐ用速波箱的车没Jǐ个，而国外速波箱的车太多了。这几年的发展趋Shì是：Shuāng离合骗了中国人年，进而用CVT大量代替，拿中Guó市场当做试验田，CVT在万公里后，那返修率Huì与Shuāng离合一样。Qiè记我们老司机说的，碰经典老车，不要碰新车
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